نگاهی به هاچ بک محبوب رنو کیلو RS18
خودرو › اسپرت
- 97/10/01

این نسخه فقط یک پکیج بصری برای رنو کلیو RS است. نسخه ویژه مانند خودروی رنو کلیو 220EDC ترافی خواهد بود و بهعنوان حالت استاندارد از سیستم اگزوز آکراپوویچ (Akrapovic) استفاده میکند که در مدل معمولی بهصورت اختیاری ارائه میشود. بهکارگیری این سیستم باعث افزایش قدرت پیشرانه 1.6لیتری بنزینی توربوشارژ با 220 اسب بخار و 280 نیوتنمتر گشتاور خواهد شد که مشخصات فنی رنو کلیو R.S.18 را بهتر به نمایش میگذارد.

اما چیزی که باعث تمایز واقعی این مدل میشود نشانهای R.S. 18 روی دربهای جلو است. رنو همچنین برخی عناصر خاکستری و تِم مشکی انحصاری را در سپر جلو بوده که ظاهر عصبیتری را به این هاچبک فرانسوی بخشیده است. لبه جلویی الهام گرفته از فرمول1 رنگ معمول رنو اسپورت یعنی زرد را داشته و البته همین طرح را به همراه رنگ مشکی میتوان در کنارهها دیددر داخل کابین نیز شاهد تزیینات فیبر کربنی و روکش چرم آلکانترا برای غربیلک فرمان هستیم و یک پلاک نیز در داخل خودرو نصب شده است که شماره تولید خودرو را نشان می دهد

احتمالاً این خودرو آخرین نسخه از نسل فعلی کلیو خواهد بود زیرا انتظار میرود نسل جدید آن در نمایشگاه خودروی پاریس 2018معرفی شود. درحالیکه از معرفی نسخه سفارشی و زیبایی همچون R.S. 18استقبال میکنیم اما چیزی را که قبلاً دیدهایم به یاد داشته باشید. چند سال پیش رنو از کانسپت کلیو R.S. 16 رونمایی کرد که دارای بدنهای پهن و پیشرانه 2 لیتری 275اسبی متعلق به مگان RS بود. این کانسپت از گیربکس 6سرعته دستی و دیفرانسیل لغزش محدود سود میبرد اما متأسفانه هرگز وارد خط تولید نشد.