رنو خودرو کانسپت تروزر را معرفی کرد
خودرو › اسپرت
- 97/09/12

ترزور ادامهی راه مدل مفهومی دزیر (DeZir) که در سال ۲۰۱۰ معرفی شده بود، را خواهد پیمود. اکنون میتوان به خوبی تاثیر خودروهای مفهومی را در تولیدات آیندهی رنو دید. جایی که نسل جدید خودروهای کلیو، مگان و کلئوس از زبان طراحی مشابهی با دزیر بهره میبرند
نمای طویل و کم ارتفاع و صیقلی ترزور واقعاً خوب از کار درآمده و به حدی زیبا بوده که توانسته زیباترین خودروی مفهومی Villa d’Este ایتالیا لقب بگیرد. این رویداد یکی از قدیمیترین گردهماییهای خودرویی جهان بوده و سابقهی آن به سال 1929بازمیگردد. چیزی که ترزور را گیراتر میکند این است که میتوان آن را راند.

استایل دونفرهی خودرو به لطف قوس گلگیرهای فربه که دربرگیرندهی رینگهای 21اینچی در جلو و 22اینچی در عقب است عضلانی و برجسته است. قوای محرکهی ترزور از خودروی مسابقهای فرمول E رنو مشتق شده و 350 اسب بخار الکتریکی تولید میکند. این نیرو به چرخهای عقب منتقل میشود. ترزور در حالت شارژ کامل میتواند در کمتر از 4 ثانیه از سکون به سرعت 96 کیلومتر در ساعت برسد

ترزور دارای سه حالت رانندگی عادی، اسپرت و خودران است که سرنشینان میتوانند به دلخواه آنها را انتخاب کنند. هنگام قرارگیری خودرو در حالت خودران، چراغها روی بدنه به شکل خاصی تغییر رنگ خواهند داد و با روشن شدن مسیر بین آنها تا لوگوی رنو در هر دو بخش جلو و انتهایی خودرو، تا به سایر خودروها هشدارهای لازم را بدهند. در این حالت غربیلک فرمان نیز به صورت عرضی افزایش اندازهی خواهد داد و همانند یک مرکز کنترل، اطلاعات مهم را برای راننده و از طریق نمایشگرهای خود پخش خواهد کرد

در بخش کابین نیز استفادهی گستردهای از چرم و چوب قرمز شده است. نمایشگر بزرگ لمسی و فرمان مستطیلی الهام گرفته شده از نمونههای فرمول یک که از سه نمایشگر کوچک بهره میبرد، از دیگر قابلیتهای کابین ترزور است سیستم بازیافت انرژی ترمز مخصوص خودروهای فرمول ای نیز تعبیه شده است تا به شارژ باتریها کمک کند. رنو ترزور ابعادی برابر با 4700میلیمتر طول، 2180میلیمتر عرض و 1080میلیمتر ارتفاع دارد. فاصلهی بین دو محور نیز 2766میلیمتر است