حفظ تعادل در فناوری جدید موتورسیکلت برقی هوندا
خودرو › موتور سیکلت
- 97/08/10
موتورسیکلت و خودروساز ژاپنی؛ تصمیم دارد موتورسیکلت شگفت‌انگیزی با هدف کمک به یادگیری افراد تازه‌کار، بدون نیاز به چرخ‌های اضافی و تنها با دوچرخ، عرضه کند رایدینگ اسیست، موتورسیکلتی است که در حفظ تعادل به راننده‌ی مبتدی کمک می‌کند. هوندا با عرضه این وسیله سعی دارد موتورسواری را برای همه دست‌یافتنی کند.هوندا Riding Assist-e؛ موتورسیکلتی برقی با مرکز جاذبه‌ی کم و ارتفاع صندلی پایین است. 
جالب‌ترین قابلیت این وسیله، فناوری حفظ تعادل خود (Self-Balancing) است. کسانی که موتورسواری بلدند ممکن است به این سوال فکر کنند که چقدر می‌توان این موتورسیکلت را خم کرد. فناوری حفظ تعادل این هوندا که طبق تحقیقات صورت‌گرفته روی ربات انسان‌نما طراحی شده است، موتورسیکلت را فقط در سرعت‌های خیلی کم بالانس می‌کند. در نتیجه در سرعت‌های بالا و حین حرکت سریع مشکلی در خم کردن موتورسیکلت و گذر از پیچ‌ها به وجود نمی‌آید.
ژیروسکوپ حفظ تعادل در حد فاصل ران‌های راننده قرار می‌گیرد. اگرچه به نظر می‌رسد که قدرت این موتورسیکلت از طریق پیشرانه برقی وسط چرخ‌های عقب (Electric Hub Motor: موتور الکتریکی‌ای که در وسط چرخ جا می‌گیرد و مستقیما آن را به حرکت در می‌آورد) تأمین می‌شود، تعلیق عقب که در یک سمت تعبیه شده است و سایز بزرگی دارد، خبر از معجزه‌ی مهندسی اضافی هوندا در این بخش می‌دهد.قاب تریلیس (سر فرمان را مستقیما و در کوتاه‌ترین فاصله ممکن به تعلیق عقب وصل می‌کند) هوندا Riding Assist-e تنومندتر از قاب لازم برای یک موتورسیکلت آموزشی با قدرت کم، جلوه می‌کند
با نگاهی دقیق به این موتورسیکلت درمی‌یابیم که هوندا Riding Assist-e برای آموزش افراد تازه‌کار در سطوح مختلف . زاویه خم شدن موتورسیکلت هم روی این صفحه نمایش داده می‌شود که شاید اشاره به فعال و غیرفعال شدن فناوری حفظ تعادل موتورسیکلت در زاویه و سرعت مشخص دارد.
