نگاهی به کانسپت اسپرت یک نفره آئودی PB-18 E-Tron
خودرو › اسپرت
- 97/10/26
آئودی چندی پیش در رویداد Monterey Car Week 2018 از خودروی مفهومی PB-18 e-tron رونمایی کرده بود. حالا این شرکت چراغ سبز تولید مدل تولیدی از این سوپر اسپرت برقی را صادر کرده است و به‌گفته‌ی مدیر اجرایی آئودی، سال آینده وارد بازار خواهد شد. تولید این این مدل که PB-18 E-Tron نام دارد، به‌صورت محدود خواهد بود به‌طوری‌که قرار است تنها 50دستگاه از آن به تولید برسد
در نمای جلو PB18 شباهت بسیاری با یک کوپه ی اسپرت دیده می شود و جالب تر از آن به راحتی می توان نسخه ی مدرن آئودی R8 را در این خودرو مشاهده کرد زیرا جلو پنجره ی ذوزنقه ای به همراه ورودی های هوای بزرگ در هر دو طرف چهره ی همان خودرو را تداعی می کند. با این حال دیدن نمای عقب نمایانگر یک هاچبک سه درب است چون سقف کاملا ساف به عقب آمده و به شیشه متصل شده است چراغ های LED عقب نیز در تمام نمای پشت کشیده شده اند.
جزئیات فنی زیادی از مدل تولیدی آئودی PB-18 E-Tron به بیرون درز نکرده است اما مدل مفهومی این خودرو دارای قدرت نهایی 671اسب بخار و گشتاور 830نیوتون‌متر بود. به‌صورت آپشن نیز می‌شود سیستم بوست را برای موتورهای برقی سفارش داد که قدرت موتور را به‌صورت موقت تا 764اسب بخار افزایش می‌دهند. مدل مفهومی این خودرو دارای شتاب صفر تا صد کیلومتر حدود 2 ثانیه بود و پیش‌بینی می‌شود که مدل تولیدی نیز شتابی در همین حدود داشته باشد.در خصوص شعاع حرکتی آئودی PB-18 E-Tron نگرانی وجود ندارد چون آئودی قول استفاده از باتری‌های پیشرفته‌ی خشک را در این مدل داده است. این باتری 95کیلووات ساعت ظرفیت داشته و در مدل مفهومی شعاع حرکتی 500کیلومتری را فراهم می‌کرد. این باتری با استفاده از شارژر سریع 800 ولتی در عرض 15دقیقه شارژ می‌شود و از قابلیت شارژ شدن به‌صورت بی‌سیم نیز پشتیبانی می‌کند
نمای داخلی PB18 را می توان به یک موتور سیکلت تشبیه کرد. زیرا در اصل یک خودروی یک نفره می باشد اما قابل تبدیل به دو نفره نیز هست. هنگامی که فقط یک سرنشین قرار است در خودرو بنشیند صندلی و تمام ادوات در مرکز قرار می گیرند تا دید راننده از طریق شیشه های سرتاسری به حداکثر برسد و هنگامی دو نفر بخواهند در خودرو بنشینند صندلی راننده و ادوات داخلی به یک سمت جابه جا می شوند. شیشه های این خودرو می توانند اطلاعات و وضعیت جاده و اطراف، مانند مسیر حرکتی ایده آل برای پیست مسابقه را بر روی خود نمایش دهند. اگر چه این خودرو برای ایجاد فضا جهت نشستن یک سرنشین دیگر به جابجایی ادوات داخلی نیاز دارد اما توجه ویژه ای به فضای بار این خودروی هاچبک گونه کرده است به طوری 470 لیتر فضای صندوق عقب دارد.
سیستم تعلیق و هندلینگ این خودرو هم بسیار تیز و کارامد می باشند و از تکنولوژِی های خاصی در آن ها استفادهه شده است. در سیستم تعلیق چرخ های جلو از سامانه ی زاویه دهنده به سمت داخل و در عقب ازسامانه ی زاویه دهنده به خارج استفاده شده است که در کنار کمک فنرهای مغناطیسی تطبیق شونده عملکرد فوق العاده ای خواهند داشت. همچنین دیفیوزر و بال عقب نیروی رو به پایین هوا را به حداکثر می رساند
