زشت ترین موتورسیکلت های تاریخ معاصر
خودرو › موتور سیکلت
- 98/02/18
زیبایی امری شخصی است. آن چیزی که از نظر یک نفر جذاب و دلرباست شاید از نظر فردی دیگر چیزی معمولی و حتی زشت باشد. این موضوع در دنیای موتورسیکلت‌ها هم صدق می‌کند، جایی که افراد گوناگون سلایق متفاوتی درباره‌ی جذابیت یک موتورسیکلت دارند. با این وجود چندین موتورسیکلت وجود دارند که از نظر زیبایی در پایین‌ترین رتبه‌ها قرار می‌گیرند. در ادامه موتورسیکلت‌هایی را خدمت شما عزیزان معرفی خواهیم کرد که بویی از زیبایی و جذابیت نبرده‌اند! با ما همراه باشید.
ب ام و K1 1988
توجه ویژه به علم آئرودینامیک همیشه به معنی تولید جذاب‌ترین موتورسیکلت بازار نیست و موتورسیکلت ب ام و K1 اواخر دهه‌ی 80 میلادی این موضوع را به خوبی نشان می‌دهد. با وجود بدنه‌ای حبابی و پف‌کرده، چراغ‌های جلوی جعبه‌ای و یکی از زشت‌ترین گلگیرهای تاریخ، K1 جایگاه شایسته‌ای را در لیست ما به دست آورده است.
کی تی ام 690 مدل 2007
اینکه یک قطعه‌ی تنها بتواند کل طراحی بدنه‌ی یک موتورسیکلت را خراب کند مورد نادری است اما این همان چیزی است که درباره‌ی 690 اتفاق افتاده است. این موتورسیکلت ظاهر خوبی دارد اما در نمای جلو می‌توانید یکی از بدترین گلگیرها و دماغه‌های تاریخ را ببینید. اگزوز نیز هماهنگی خوبی با کلیت طراحی موتورسیکلت نداشته و فضای زیر باک سوخت نیز کمی متفرقه به نظر می‌رسد. به همین خاطر 690 در لیست ما جای می‌گیرد.
هوندا DN-01
این موتورسیکلت یک محصول تجاری بوده و اگرچه تلاش‌های هوندا برای تولید محصولی آینده‌نگرانه و نزدیک به سطح زمین واضح است اما راه را کاملاً گم کرده است. جدای از بازوی تکی و رینگ‌های نه چندان جالب، به سختی می‌توان عاشق طراحی این به اصطلاح کروزر شد.
بوئل RR 1000 بتل وین
اینجا هم یک موتورسیکلت دیگر را داریم که همانند ب ام و K1 خواسته در برابر باد کمترین مقاومت را داشته باشد؛ و اگرچه این موتورسیکلت می‌تواند آئرودینامیک خوبی داشته باشد اما اصلاً طراحی جذابی را نشان نمی‌دهد. پیچ‌وتاب‌های زشت بدنه، پوشش پلاستیکی بزرگ و مضحک روی چرخ و گلگیر هیچ حرفی برای گفتن نمی‌گذارند.
ب ام و R1200ST
اکثر ما عاشق محصولات ب ام و مخصوصاً جلوپنجره کلیوی شکل خودروها و موتورسیکلت‌های آن به ویژه R110S هستیم؛ بنابراین برای یافتن موتورسیکلت زشت ب ام و باید زمان زیادی را اختصاص داد اما R1200ST دقیقاً همانی است که می‌خواستیم. بخش اعظم طراحی این موتورسیکلت مشکل چندانی ندارد اما همانند کی تی ام 690، طراحی نمای جلو همه‌چیز را به هم ریخته است. شیشه‌ی جلوی بزرگ با چراغ‌های عمودی عجیب باعث ایجاد یکی از زشت‌ترین موتورسیکلت‌ها شده‌اند.
استارک موتو سیکس پوینت فایو
فیلیپ استارک طراح فرانسوی دست روی این آپریلیا 6.5 موتو گذاشته و محصولی نو تولید کرده اما خب به نظر نمی‌رسد محصول نهایی باب میل افراد زیادی باشد. فریم عجیب و اگزوز این موتورسیکلت ایده‌ای نوینی دارند اما نظری درباره‌ی بخش عقب و صندلی آن نداریم.
MV X زاگاتو F4Z
زاگاتو یک شرکت کوچ بیلد مستقل است که در میلان ایتالیا مستقر بوده و محصولات ویژه‌ای برای کمپانی‌هایی همچون استون مارتین و مزراتی ساخته است؛ بنابراین زمانی که خبر آمد این شرکت روی نسخه‌ی خاص موتورسیکلت MV آگوستا کار می‌کند همه هیجان‌زده بودیم.
متأسفانه زمانی که این موتورسیکلت رونمایی شد چندان تحت تأثیر قرار نگرفتیم. همانند بسیاری از موتورسیکلت‌های حاضر در این لیست، نمای جلوی F4Z ظاهر بدی داشته و مشکل آن به شیشه‌ی جلو مربوط می‌شود. اگرچه این موتورسیکلت اولین پروژه‌ی زاگاتو بوده اما بهتر است روی خودروها تمرکز داشته باشد.
موربیدلی v8
فکر نکنیم که این یکی توضیح زیادی نیاز داشته باشد. اگرچه ایده‌ی تولید یک موتورسیکلت 8 سیلندر جذاب به نظر می‌رسد اما بدنه‌ی این موتورسیکلت خیلی زشت است. حتی افرادی که پشت فرمان هم قرار بگیرند به خوبی از نقاط ضعف طراحی این موتورسیکلت آگاه خواهند شد. چندین نسخه‌ی مدرن‌تر از موربیدلی تولید شد اما پایه و اساس همانی بود که هست. قیمت 90 هزار پوندی این موتورسیکلت هم کمکی به بهبود وضعیت آن نکرد.
یوهامر J1
J1 توسط کمپانی اتریشی ساخته شده و طراحی آن‌هم کار لونی و جان ماری لاونیژک است. این موتورسیکلت الکتریکی را می‌توان یکی از زشت‌ترین دوچرخه‌ای تاریخ دانست. علاوه بر زشتی وحشتناک، نمای جلو و عقب J1 را هم نمی‌توان به درستی تشخیص داد. آینه‌های جانبی هم به بدترین وجه ممکن طراحی شده‌اند.
بیموتا مانترا
مانترا یک موتورسیکلت گیج‌کننده و زشت بوده که توسط شرکت بیموتا ساخته شده است. این شرکت معمولاً از نظر بصری دوچرخه‌های جذاب ایتالیایی را ارتقا می‌دهد؛ اما این موتورسیکلت عجیب دارای نمای جلو و عقب نه چندان جالبی است که در کل آن را به یکی از زشت‌ترین موتورسیکلت‌های تاریخ معاصر تبدیل می‌کند.
