مشخصات فنی و ظاهری کراس اوور اوپل موکا ایکس
خودرو › اسپرت
- 97/09/28
گروه صنعتی اوپل، توسط آدام اوپل در حدود 155سال پیش بنیان نهاده شد. اولین محصولات این شرکت که در اروپا فروش قابل قبولی پیدا کرد، انواع چرخ خیاطی بود. بعدها و در آخرین سال‌های قرن نوزدهم، اوپل به تولید دوچرخه روی آورد؛ اما پس از مرگ بنیان‌گذار خود، به صنعت خودروسازی علاقه‌مند شد. اولین سواری اوپل در سال 1899 تولید شد؛ اما اولین مدلی که شهرت این برند را به سراسر اروپا رساند، با کد4/8 PS در سال 1909 به جاده‌های آلمان رسید و لقب خودروی پزشکان را توسط عامه‌ی مردم به دست آورد.بین سال‌های 1929تا 2017، برند اوپل تحت مالکیت جنرال‌موتورز آمریکا فعالیت کرد؛ اما به‌تازگی بخش اصلی سهام خود را در اختیار گروه PSA (متشکل از پژو و سیتروئن) قرار داده است. همکاری اوپل با جنرال‌موتورز، به‌طور کامل قطع نخواهد شد و مانند گذشته، بعضی مدل‌های این برند آلمانی با محصولات بیوک آمریکا و همچنین واکسال انگلیس، مشابه خواهند بود
موکا متولد 2012 است ولی سال 2016 که فیس‌لیفت آن با چراغ‌های جدید و داشبورد تازه معرفی شد، اوپل پسوند ایکس را به نامش اضافه کرد. موکا ایکس در ابعاد و اندازه‌ها تقریبا مشابه کراس‌لند ایکس است ولی وجود امکانات بیشتر و همچنین قابلیت سفارش آن با سیستم محرکه دو دیفرانسیل باعث شده تا قیمت آن اندکی بیشتر از کراس‌لند ایکس باشد. در جلوی خودرو شاهد هدلایت‌هایی با LEDهای دوگانه هستیم که از نوع هوشمند هستند. جلوپنجره نیز مانند کانسپت‌های جدید اوپل و به صورت باله‌ای هستند، که زیبایی خاصی به آن بخشیده است. در بخش جانبی نیز آینه‌های کناری نامتعارف و با انحنا طراحی شده‌اند، که جلوه خاصی به آن بخشیده است. در بخش انتهایی نیز چراغ‌ها درخور یک کراس‌اوور نسل جدید هستند، چراغ‌ها، گوشه‌دار و زیبا کار شده‌اند. دستگیره‌ای روی در صندوق قرار دارد که خبر از فیزیکی بودن قفل دارد. همچنین اگزوز تکی در سمت راست واقع شده است.
از نمای روبه‌رو، چراغ‌های درشت موکا ایکس، بیش از هر چیز جلب نظر می‌کنند. دو ردیف LED که مخصوص تأمین روشنایی روز هستند، با طرح Z، حس تهاجمی و اسپرت این خودرو را تقویت می‌کنند. جلوپنجره نیز با قاب کروم و زه‌کشی میانی ارائه میشود که هماهنگ با نوار LED چراغ‌ها، چشم را به سمت لوگوی اوپل هدایت می‌کند. نمای جانبی موکا ایکس، به‌خوبی از فرمولی فراگیر در طراحی کراس‌اورهای مطرح دنیا پیروی می‌کند. ریل باربند و بخش پایینی قاب پنجره، فلزی و نقره‌ای رنگ هستند؛ درحالی‌که پلاستیک خشک و سیاه‌رنگ، سپرهای جلو و عقب را در امتداد رکاب و گلگیرها فرامی‌گیرد. از نکات مثبت در طراحی این بخش از موکا ایکس، می‌توان به آینه‌بغل‌های تمام فلزی و هم‌رنگ بدنه اشاره کرد. همچنین خطوط حجم‌دهنده‌ی بدنه، که در راستای چراغ‌های جلو، چراغ‌های عقب و همچنین پایین درها، به کار رفته‌اند، حس اسپرت موکا ایکس را تقویت می‌کننداز نمای پشت، طراحی چراغ‌های عقب با حالت قطره‌ای همراه است که هرچند بیش از حد، بزرگ دیده می‌شوند، اسپرت و متناسب با دیگر اجزاء هستند. بالچه‌ی عقب همراه با چراغ ترمز، کاملا در امتداد شیب سقف قرار دارد و با توجه به تورفتگی درب صندوق عقب، تقارن خوبی به وجود آورده است
اوپل موکا با سه نوع پیشرانه‌ی بنزینی و دو نسخه‌ی دیزلی در بازار جهانی ارائه میشود که مسلما با مدل بنزینی در ایران حضور خواهد داشت؛ اما فعلا قرار است تنها با دو مدل قوی‌تر به کشورمان وارد شود و ارزان‌ترین نمونه‌ی بنزینی، قابل خرید نخواهد بود. با توجه به غیرقابل پیش‌بینی بودن شرایط واردات خودرو توسط واردکنندگان برندهای مختلف، در ادامه‌ی مطلب، هر سه مدل بنزینی معرفی می‌شوند.نسخه‌ی پایه از موکا ایکس که فعلا در ایران قابل خرید نیست، با پیشرانه‌ی 1.6 لیتری تنفس طبیعی ارائه میشود. قدرت این مدل 115 اسب بخار و گشتاور آن، 155 نیوتن‌متر است که از دور موتور 4000 دور بر دقیقه در اختیار خواهد بود. رسیدن به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت برای این نسخه از موکا ایکس، حدود ۱۲ ثانیه طول می‌کشد؛ درحالی‌که نهایت سرعت 170 کیلومتر بر ساعت خواهد داشت. میانگین مصرف سوخت، کمتر از 7 لیتر در 100 کیلومتر برآورد شده است که در ترافیک شهری، حدود 8.5 لیتر در 100کیلومتر و در بزرگراه، نزدیک به 5.5 لیتر در 100 کیلومتر خواهد بود.
سیستم Opel Eye تصویر تابلوهای راهنمایی و رانندگی را توسط دوربین های تعبیه شده در جلوی خودرو دریافت و با پردازش و ادراک آنها را تشخیص داده و بر اساس آن در هنگام تخلف به شما هشدار می‌دهد. البته این سیستم قابلیت تنظیم دارد.سیستم اخطار به مراکز امداد و درخواست کمک در صورت تصادفات به راحتی قابل دسترسی است، ضمن اینکه شما می‌توانید با فشردن یک دکمه تمامی وسایل ارتباطی خود را از دسترس خارج کنید
در طراحی کابین در نسخه‌ی پایه، نمایشگر لمسی 7 اینچ در میان داشبورد دیده میشود که با دو مجرای هوای نسبتا بزرگ، در طرفین طراحی شده است. با توجه به کارایی خوب نمایشگر در کنترل بسیاری از آپشن‌های رفاهی و فنی خودرو، استفاده از کلیدهای متنوع فیزیکی، با تعداد کمتری نسبت به گذشته همراه است تا با فضایی چشم‌نواز روبه‌رو باشیم. اوپل برای راحتی استفاده، ۵ کلید در قسمت پایین نمایشگر قرار داده است که بسیار راه‌گشا هستند و می‌توان به کمک آنها و بدون لمس نمایشگر، از بیشتر توانایی‌های آن استفاده کرد.این خودرو از سیستم استارت دکمه‌ای در همه‌ی نسخه‌ها بهره می‌برد که طبیعتا، با کلید فشاری در گوشه‌ی نزدیک به فرمان ارائه میشود. در بخش میانی، کلیدهای گردان مربوط به تهویه هوای دوگانه قرار دارند که با حدود 20 کلید دیگر، مجموعه‌ای از دیگر ادوات فنی را کنترل می‌کنند. ادوات این بخش، با قابی شفاف همراه با در جمع‌شونده برای قسمت شارژر بی‌سیم، نزدیک به دسته‌دنده و کاملا در دسترس راننده هستند.
