بررسی و مشخصات موتور سیکلت هوندا CB 1300
خودرو › موتور سیکلت
- 97/11/14
سری CB هوندا را به جرات می توان اولین موتور سیکلت این کمپانی شهیر قلمداد کرد که در عرصه جهانی به نامی درخشان دست یافت، CB از دهه 60 میلادی به خوبی برای علاقه مندان به هوندا شناخته شده است هوندا CB1300 قدرتمندترین موتورسیکلت از سری CB هونداست که نخستین بار در سال 1998 معرفی و عرضه شد و در حال حاضر هم بر روی خط تولید کمپانی ژاپنی قرار دارد. این موتورسیکلت در طی چندین سال و در تعداد نسبتا قابل توجهی وارد بازار کشورمان شد و اکنون هم یکی از موتورسیکلت‌های محبوب به شمار می‌رود
طراحی مثال زدنی آن با ترکیب رنگ قرمزو سفید اصیل هوندا و رینگ های آلیاژی طلایی رنگ در کنار ابهت این موتور سیکلت 224 کیلوگرمی چیزیست که هر فردی را برای چندین ثانیه جذب آن می کند، چراغ دایره ای و قطعات استیل و پنل کیلومترشمار دوبل دایره ای همان چیزیست که از آن انتظار داریم، طراحی مخزن سوخت و زین این موتور سیکلت برای سهولت بیشتر در سواری راکب در نظر گرفته شده است، مخزن سوخت درست فضایی را برای قرار گرفتن زانوهای راکب دارد و زین موتور سیکلت نیز قسمتی که راکب بر روی آن می نشیند تو رفتگی دارد و همین باعث شده است تا ارتفاع راکب تا زمین 790 میلی متر شود، دیگر اینکه اگزوز بزرگ CB که برای یک سری از علاقه مندان به موتور سیکلت خوشایند نیست و بالاخره بهترین قسمت طراحی موتور سیکلت دمبی آن که در نهایت دقت طراحی شده و چرغ LED عقب را به زیبایی درون خود جای داده است.
همان طور که از نام هوندا CB1300 پیداست، حجم موتور به کار رفته در آن، معادل 1284 سی سی است که 4 سیلندر و 16 سوپاپ دارد. قدرت این موتور به 114 اسب بخار و گشتاور آن به 117 نیوتن متر می‌رسد. برای انتقال این قدرت هم جعبه دنده 5 سرعته دستی در نظر گرفته شده است. به این ترتیب هوندا CB1300 یکی از قدرتمندترین موتورسیکلت‌های موجود در بازار کشورمان است و در بین بهترین‌ها قرار می‌گیرد.CB 1300 پرطرفدار یک موتور سیکلت عامه پسند است و دلیل آن هم سواری بسیار نرم و راحت آن است و یکی دیگر از دلایلی که با این موتور سیکلت احساس آرامش می کنید بسیار کم صدا بودن آن است طوری که اصلا استرس به راکب وارد نمی کند، به نوعی ژاپنی ها و علی الخصوص طرفداران برند هوندا این موتور سیکت را یک افتخار می دانند، موتور سیکلت بزرگ و قدرتمندی که رانندگی در سرعت های پایین با آن مانند بازی با کنسول PS3 است
دیگر شاخصه ایده آل این موتور سیکلت سیستم تعلیق آن است که از کمک های SHOWA بهره می برد، کمک های آن قابل تنظیم و در بهترین حالت برای یک سواری ایده آل جاده ای تنظیم شده اند، سیستم ترمز آن مجهز به دو دیسک 310 میلی متری YUTAKA در جلو با کالیپرهای 4 پیستون NISIN و دیسک 256 میلی متری عقب که مانند همیشه ترمز قوی هوندا را به رخ می کشد، واقعا باید گفت که بعد از چند ساعت سواری با این موتور سیکلت اسپرت تمام عیار اصلا احساس خستگی آنچنانی را ندارید، برای سواری بهتر علاوه بر سیستم تعلیق افترمارکت از تایرهای 17/70/130 در جلو و 17/60/190 در عقب آن استفاده شده است که خود تاثیر بسزایی را دارد.
