نگاهی به اثر هنری کادیلاک V16 مدل 1930
خودرو › کلاسیک
- 97/09/05
کادیلاک در سال 1930 با معرفی اولین اتومبیل 16 سیلندر جهان، کادیلاک 452، که امروزه آن را با نام های "کادیلاک V16" یا "کادیلاک16" می شناسیم، به اوج شهرت خود رسید. استفاده از سیستم‌های پرخوران بشدت همه‌گیر شده و پیشرانه‌های بزرگ در حال انقراض هستند؛ اما در دههٔ 70 میلادی که خبری از توربوشارژر نبود، بسیاری از خودروها به پیشرانه‌هایV12 مجهز بودند و غرش زیبای این موتورهای بزرگ در خیابان‌ها طنین‌انداز می‌شد. البته هنوز هم موتورهای دوازده سیلندر به‌صورت محدود در خودروهای سوپراسپرت و سوپرلوکس مورداستفاده قرار می‌گیرند.کادیلاک V16 نقطه اوجی برای اتوموبیل های لوکس آمریکایی به شمار می آمد. در نیمه اول سال 1930، آمار فروش V16 به 2000 دستگاه رسید. متاسفانه، در سال 1939اقتصاد آمریکا به خاطر بحران وال استریت و همچنین پس از آن جنگ جهانی دوم راکد شد
مدل V16 کادیلاک با ترکیب دو موتور 8 سیلندر خطی بیوک روی یک میل لنگ مشترک ساخته شده بود. زاویه بین سیلندرهای V شکل 45 درجه بود، که بهترین زاویه برای روان کار کردن موتور بود. موتور OHV یک طراحی پیشرفته بود، اگر چه دوسنبرگ با استفاده از دو میل سوپاپ در سر سیلندر( سیستم DOHC ) و 4 سوپاپ برای هر سیلندر، این سیستم را بهبود بخشید. موتور 7.4 لیتری فقط می توانست 175 اسب بخار تولید کند که نسبت به حجم موتور اندکی مایوس کننده بود، ولی با بهره گیری از گشتاور فوق العاده بالا در دور پایین، V16 به راحتی این خودروی 2800 کیلویی را به سرعت مناسب می رساند و همچنین باعث روانی و کم صدا بودن موتور می شد
V16 از نظر شاسی و قسمت های دیگر نسبتا عادی بود. این خودرو به صورت استاندارد با طرح هایی روی بدنه ارایه می شد که توسط یکی از دو شرکت فلیت وود یا فیچر ساخته می شدند. این دو شرکت سازنده بدنه اتوموبیل بودند که با جنرال موتورز که در آن زمان تبدیل به امپراطوری شده بود، همکاری می کردند. کیفیت ساخت و طراحی V16 عالی بود. طرح این خودرو یکی از اولین کارهای هارلی ارل بود. هارلی برای مدت طولانی به عنوان استاد طراحی در جنرال موتورز کار کرد.
امروزه پیدا کردن یک نمونهٔ تمیز و سالم از کادیلاک V16 بسیار دشوار است زیرا تعداد کمی از این خودرو تولید شده و همچنین نمونه‌های محدودی از آن‌ها امروزه باقیمانده‌اند کادیلاک توانست زیر چتر جنرال موتورز دوام بیاورد، ولی از آن زمان به بعد هیچوقت اقدام به تولید خودرویی با قیمت بسیار بالا نکرد.
