معرفی مرسدس بنز AMG E63 S با تیونینگ برابوس
خودرو › اسپرت
- 97/09/30
مرسدس AMG E63 S یکی از قوی‌ترین و سریع‌ترین خودروهای سدان موجود در بازار است، با این وجود اما به نظر متخصصان برابوس (Brabus) این خودرو قدرت کافی ندارد؛ به همین دلیل این تیونر صاحب نام آلمانی تصمیم گرفته است تا جان تازه‌ای به سوپرسدان مرسدس بنز ببخشد تیونر صاحب نام آلمانی در پی این برداشت تصمیمات جدی برای افزایش قدرت این خودروها در نظر گرفته است. در این خودرو پیشرانه V8 تویین توربوی E کلاس با ۴ لیتر به کار می رود.
پیشرانه‌ی V8 تویین توربوی E کلاس با 4 لیتر حجم پس از انجام بهینه‌سازی‌ها حالا می‌تواند 789اسب بخار قدرت و 1000 نیوتون متر گشتاور تولید کند. حداکثر گشتاور این سدان ارتقا یافته در دور موتور 3500دور بر دقیقه قابل دستیابی است و مرسدس AMG E63 S را قادر می‌سازد تا در 3ثانیه سرعت خود را از صفر به 100کیلومتر بر ساعت برسد. برای ارتقا قدرت این خودرو باید به توربوشارژرهای بزرگ برابوس اشاره کنیم که جایگزین توربوهای کوچک‌تر AMG شده‌اند. برای مقایسه بد نیست بدانید که مدل استاندارد مرسدس AMG E63 S با 603اسب بخار قدرت و 850نیوتون متر گشتاور همراه است؛ این ارقام 186 اسب بخار و 150 نیوتون متر کمتر از E63 S برابوس هستند.
جدای از بحث فنی، این مدل مرسدس E کلاس از نظر ظاهری نیز با سایر E63 ها متفاوت است. برابوس بدنه ی این خودرو را با پوششی مات به به رنگ سبز تیره با خطوط نارنجی پوشانده که در کنار رینگ های مشکی رنگ، کنتراست زیبایی ایجاد کرده اند. رینگ های بزرگ E63S برابوس دارای قطر 21اینچی هستند تایر‌های مورد استفاده در این مدل از برند مشهور کنتیننتال مدل SportContact 6 و با ابعاد 265/30 ZR21 در جلو و 305/25 ZR21 در عقب هستند.
محصول جدید برابوس به جز رنگ بدنه، در برخی قسمت‌های دیگر نیز با مدل استاندارد AMG متفاوت است. برابوس محصول خود را به اسپویلر جلو از جنس فیبر کربن، سیستم اگزوز اسپرت با سر اگزوزهای سرامیکی مشکی رنگ و دیفیوزر جدید عقب مجهز کرده است. در وسط دیفیوزر عقب این خودرو یک مه شکن به سبک خودروهای F1 قرار داده شده و یک اسپویلر فیبر کربن روی صندوق عقب نصب شده است
