مشخصات کراس اوور پژو 2008
خودرو › اسپرت
- 97/09/17
پژو 2008 به عنوان اولین محصول مونتاژ شده در شرکت سرمایه‌گذاری مشترک ایران‌خودرو و پژو یا همان شرکت ایکاپ است. این خودرو به‌عنوان اولین کراس اوور شرکت پژو در ایران شناخته خواهد شد پژو 2008یک SUV جمع و جور، پویا و بی نظیر و تجربه رانندگی منحصر به فرد و لذت بخش برای شما فراهم می آورد
پژو 2008 بسته‌ای مناسب با قوای محرکه‌ی خوبی است. این خودرو قبلاً و در زمان عرضه در سال 2013نیز مدلی جالب، مجهز و درگیر کننده بوده اما از آن زمان تاکنون در کلاس شاسی بلندهای کوچک تغییرات زیادی رخ داده است. به همین دلیل ایجاد تغییرات اساسی در زیر کاپوت موردنیاز بوده و پژو 2008جدید از پیشرانه‌ی 3 سیلندر 1.2 لیتری توربو بهره برده است این پیشرانه جایگزین نسخه‌ی 1.6 لیتری بنزینی قبلی شده و به‌صورت استاندارد از گیربکس 6 سرعته اتوماتیک ساخت آیسین بهره می‌برد. ما این گیربکس را در 208و 308آزمایش کرده‌ایم و نظر ما را به خود جلب کرده است. همین موضوع را می‌توان در 2008 جدید نیز دید و این بار گزینه‌ی گیربکس دستی وجود ندارد زیرا بازار علاقه‌ای به آن ندارد.2008 به لطف قوای محرکه‌ی جدید خود سواری بسیار بی‌زحمت‌تری دارد. شتاب گیری خودرو در سرعت‌های بالاتر بهتر بوده و گیربکس نیز در اکثر مواقع می‌داند که کدام دنده موردنیاز است. در شهر شاهد هماهنگی و همکاری خوب پیشرانه و گیربکس هستیم اما باید گفت در هوای سرد و در سرعت‌های پایین دنده‌ها با کمی سختی و ناهنجاری تعویض خواهند شد
پژو 2008 از المان‌های طراحی برادر کوچک‌تر خود، پژو 208 بهره گرفته است. البته این خودرو با این که در کلاس بدنه‌ی کراس اوور قرار دارد؛ اما تفاوت چندانی در وزن بدنه با هاچبک 208ندارد. بدنه‌ی سبک 2008، استفاده از پیشرانه‌ی 1.2 لیتری PureTech را منطقی ساخته است.هر چند پژو 2008در کلاس بدنه‌ی کراس‌اوورها قرار می‌گیرد؛ اما طراحی عضلانی آن باعث شده است خود را خودروی شاسی‌بلند و جاداری معرفی کند؛ این نشان از طراحی هوشمندانه‌ی پژو دارد. پژو در سال‌های اخیر تغییرات عمده‌ای در بخش طراحی خودروهای خود ایجاد کرده است که 2008مدل 2017نیز از همین روند پیروی می‌کندپژو 2008از خطوط طراحی قوسی و عضلانی بهره می‌برد تا خود را به‌عنوان محصولی جذاب و اسپرت معرفی کند. جلو پنجره‌ی این خودرو نسبت به طراحی قبلی افزایش اندازه تجربه کرده و ظاهر زیبایی در بخش جلوی خودرو به ارمغان آورده است. این تغییر در طراحی‌های جدید هیوندای کیا و در محصولات 2016این شرکت‌ها نیز مشاهده شده است. برجستگی‌هایی کاپوت، به همراه فرورفتگی درب پشت این خودرو نمای بسیار زیبایی به آن می‌دهد. چراغ‌های قوسی به همراه فرورفتگی در بخش میانی آن‌ها، اکنون به امضای استودیو‌ی طراحی پژو تبدیل شده است. زه‌های مشکی دور تا دور خودرو به‌خصوص در زیر درها، سپر و گلگیر نمای خارجی را جذاب‌تر کرده است. سپر جلو به همراه ورودی عظیم هوا نیز بخش جلوی خودرو را بیش از پیش جذاب‌تر کرده است.
کابین خودرو فضای فوق‌العاده‌ای دارد. فضای پای زیادی به چشم می‌خورد و حتی در مدل‌هایی که از سانروف سفارشی بهره می‌برند افراد بالغ از نظر فضای سر مشکلی نخواهند داشت. خط کمر خودرو پایین بوده و همین امر باعث دید بهتر راننده می‌شوددر بخش عقب اتصالات مربوط به ایزوفیکس موجود است اما ورودی‌ای برای هوا تعبیه نشده است. پژو 2008جدید از نظر ایمنی دارای 6 کیسه‌ی هوا بوده و در مدل‌های Allure و GT-Line نیز شاهد اضافه شدن ترمز اضطراری خودکار، حسگرهای پارک جلو و سیستم پارک نیمه‌خودکار هستیم. محفظه‌ی بار پژو 2008از دیگر نقاط قوت این خودرو است به گونه‌ای که صندوق 410 لیتری آن باعث می‌شود 2008یکی از کاربردی‌ترین خودروهای کلاس خود باشد صندلی‌های مدل حاضر در تست از پوشش چرمی برخوردار بوده و در سر پیچ‌ها نیز حمایت بیشتری را به عمل می‌آورند. البته باید گفت صندلی‌های استاندارد نیز راحت بوده و با توجه به اینکه 2008خودروی اسپورتی نیست نباید انتظار زیادی از آن‌ها داشت.البته در اینجا بد نیست اشاره‌ای هم داشته باشیم به غربیلک فرمان کوچک و طراحی i-Cockpit داشته باشیم. این غربیلک فرمان کوچک را یا دوست خواهید داشت یا از آن متنفر خواهید بودالبته این بخش تنها بخش عجیب مربوط به ارگونومی خودرو نیست. بجای اینکه کروز کنترل در روی غربیلک فرمان قرار داشته باشد دسته‌ی آن روی ستون فرمان بوده و همچنین نگه‌دارنده‌ای برای بطری آب در روی درب‌ها وجود ندارد. از سوی دیگر نگه‌دارنده‌های فنجان جلوی دسته‌دنده نیز برای بطری‌های بزرگ‌تر خیلی کوچک است.
به منظور افزایش ایمنی در مناطق شهری، پژو 2008است با تکنولوژی فعال شهر ترمز، سیستم ترمز شهری خودکار زمانی که خطر برخورد وجود دارد مجهز شده است. این دستگاه کمک می کند تا کاهش شدت حادثه و یا حتی از آن اجتناب در دسترس نباشد. برای این کار، یک حسگر لیزری با برد کوتاه (تکنولوژی LIDAR) در قسمت بالای شیشه جلو اتومبیل نصب شده است، برای تشخیص موانع مانند در حال حرکت و یا وسیله نقلیه ثابت، سفر در همان جهت و در همان خط بهره می برد
