نگاهی به خودرو اسپرت میتسوبیشی لنسر 2018
خودرو › اسپرت
- 97/09/16
میتسوبیشی لنسر با سابقه‌ترین و مشهورترین سدان میتسوبیشی به‌شمار می‌رود میتسوبیشی لنسر یکی از محبوب‌ترین و جوان‌پسندترین خودروی دو دهه‌ی قبل است در سال‌های اخیر مدل جدید لنسر در 2 نسخه مختلف1.6 و 1.8 لیتری در ایران عرضه شد. اما با توجه به رقبای قدرتمند کره‌ای مثل هیوندای النترا، کیا سراتو و ژاپنی‌هایی محبوب نظیر تویوتا کرولا و مزدا3، سهم فروش لنسر در بازار ایران چندان زیاد نبود
چراغ‌های اسپرت لنسر خودنمایی می‌کنند که با انحنایی جزئی در بخش داخلی و نزدیک به جلوپنجره دیده می‌شوند. در مجموع، سایز چراغ‌های نسبت به بدنه کوچک است در پشت لنسر با چراغ‌های انتقامجو و مبارز روبرو می‌شویم که به‌شدت تحت تأثیر خودروهای ژاپنی دهه‌ی 90 میلادی است. برخلاف بسیاری از خودروهای امروزی، حجم‌دهی خاصی روی کاپوت عقب دیده نمی‌شود و حتی فضایی برای پلاک خودرو در این قسمت وجود ندارددر مجموع، هرچند جذابیت یک خودرو امری سلیقه‌ای محسوب می‌شود، می‌توان طراحی لنسر را متوسط توصیف کرد. این خودرو زشت و زننده نیست، اما مدرن و چشم‌گیر هم محسوب نمی‌شود؛ چرا که 10سال از عمر مفید طراحی خود را پشت سر گذاشته است. لنسر امروزی با طول 4570 میلی‌متر و عرض 1760میلی‌متر عرضه می‌شود، درحالی‌که ارتفاع استاندارد 1490میلی‌متر و فاصله محورهای 2635میلی‌متر دارد.
طبق معمول محصولات میتسوبیشی، لنسر هم با پیشرانه‌های مختلفی عرضه می‌شود که مهم‌ترین آن‌ها در بازار خاورمیانه، 1.6 لیتری و 1.8 لیتری هستند. این مدل در آمریکا با پیشرانه‌های 2 لیتری و 2.4 لیتری فروخته می‌شود؛ ضمن اینکه نسخه‌های محدودی و البته گران‌تری مثل اوولوشن، GT و io هم در دسترس علاقه‌مندان است.ارزان‌ترین نسخه‌ی لنسر دارای پیشرانه‌ی 1.6 لیتری تنفس طبیعی است. نهایت قدرت این مدل در دور موتور6000 دور بر دقیقه، 117 اسب بخار و بالاترین گشتاور آن از دور موتور 4000 دور بردقیقه، 154 نیوتن‌متر خواهد بود. لنسر 1.6 لیتری در زمانی حدود 14 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت می‌رسد و با توجه به استفاده ازجعبه‌دنده‌ی دستی، میانگین مصرف سوخت کمتر از 6.5 لیتر در 100کیلومتر ارائه میکند
درون کابین لنسر با داشبورد جدیدی روبرو می‌شوید؛ با اینکه کنسول مرکزی تغییر کرده، مهم‌ترین نکته کابین استفاده بیشتر از روکش‌های نقره‌ای رنگ است تا حس لوکسی بیشتر به سرنشینانش القا کند! تغییر تریم درب‌ها، رینگ‌های 18 اینچی جدید، صفحه کیلومتر تمام دیجیتالی و همچنین مانیتور 8 اینچی لمسی از دیگر ویژگی‌های جدید گرند لنسر است. هنوز اطلاعات بیشتری از امکانات استاندارد و آپشن‌های این خودرو منتشر نشده استصندلی‌ها و نشیمن لنسر، کیفیت بسیار خوبی دارند و خصوصا برای سرنشین عقب در قسمت بالای سر، فضای خوبی فراهم می‌کنند؛ هرچند زانوهای افراد بلندقد در صندلی‌های ردیف دوم، فاصله‌ی اندکی با صندلی جلو خواهد داشت. لنسر، یک خودروی 5 سرنشینه عنوان شده است؛ اما طبق معمول سدان‌های کامپکت با عرض 1760 میلی‌متر، نمی‌تواند برای نفر سوم روی صندلی عقب، فضای مناسبی داشته باشد. این خودرو با صندوق عقب ناامید‌کننده‌ای ارائه می‌شود که به نظر می‌رسد با هدف بهبود فرمان‌پذیری لنسر و البته کاهش وزن این مدل تا محدوده‌ی 1350کیلوگرم طراحی شده است
امروزه لنسر 1.8لیتری در ایران عرضه می‌شود که از نظر آپشن‌های فنی و رفاهی، نسبتا کامل است. علاوه بر گیربکس CVT، سیستم تعلیق جلو مک فرسون استرات، سیستم تعلیق عقب اتصال چندگانه، فرمان برقی با تنظیم تلسکوپی، ترمز جلو دیسکی خنک‌شونده و ترمز عقب دیسکی ساده خواهد بود. همان‌طور که پیش‌تر اشاره شد، چراغ مه‌شکن، بال عقب و رینگ‌های 18 اینچ هم آپشن‌های دیگر لنسر هستند که در نمونه‌های ارزان‌تر دیده نمی‌شوند. روشنایی چراغ‌های اصلی لنسر، علاوه بر روشن و خاموش شدن خودکار، دارای سیستم گردش به طرفین است که هماهنگ با فرمان عمل میکند
لنسر هم دارای 5 ستاره‌ی ایمنی از بنیاد رسمی تست تصادفات اروپا (EuroNCAP) است. البته آزمون رسمی این خودرو در سال2009 انجام شده و فناوری‌های ایمنی امروزی، مثل سیستم ترمز خودکار، برای آن در نظر گرفته نشده است. با این حال، واکنش خودرو و استقامت بدنه در برخوردهای مختلف، با امتیاز بالا ارزیابی می‌شود.نتیجه‌ی تست تصادف مؤسسه‌ی ایمنی خودروی اروپا نشان می‌دهد که لنسر برای سرنشین بالغ، ایمنی81 درصد در انواع برخوردها به همراه خواهد داشت؛ درحالی‌که این میزان برای کودکان 80 درصد خواهد بود
