وانت پیکاپ جیپ گلادیاتور به بازار می آید
خودرو › آفرود
- 97/09/05

ظاهر گلادیاتور تا حد زیادی با رانگلر یکسان است اما بااینحال بعد از ستون A، ویژگیهای منحصربهفردی دیده میشود. برجستهترین ویژگی این قسمت، ترکیب دو کابین بدنه و قسمت بار 1.52 متری است که از قلابهای یکپارچه و همینطور یک خروجی برق بیرونی برخوردار است.جیپ گلادیاتور از یک سپر عقب تقویت شدهی محکم بهره می برد که قلاب یدک کشی را نیز درون خود جای داده است. درب جای بار نیز جدید است و لاستیک زاپاس هم در در زیر خودرو نصب شده است اما هرچند گلادیاتور از ویژگیهای ظاهری منحصربهفردی برخوردار است، جیپ در تصمیمی عاقلانه، سقف قابل جمع شدن رانگلر را در آن حفظ کرده است. درنتیجه، به گفتهٔ فیات-کرایسلر، این ماشین تنها پیکاپ روباز4×4 واقعی بازار محسوب میشود. ظاهراً تیپ پایهٔ گلادیاتور با سقف پارچهای عرضه خواهد شد درحالیکه سقف ثابت فلزی هم قابل سفارش خواهد بود

موتورهای گلادیاتور نیز از رانگلر به ارث رسیده اند اما متاسفانه از موتور 2 لیتری چهار سیلندر توربو دیگر خبری نیست. مدل پایه به یک موتور بنزینی 3.6 لیتری V6 مجهز شده که می تواند 285 اسب بخار قدرت و 352نیوتون متر گشتاور تولید کند و با گیربکس 6دنده دستی و یا 8 دنده اتوماتیک قابل سفارش است. یک موتور V6 سری EcoDiesel هم از سال 2020 قابل انتخاب خواهد بود که 3 لیتر حجم داشته و می تواند 263اسب بخار قدرت و 598نیوتون متر گشتاور تولید کند. این مدل تنها با گیربکس اتوماتیک قابل انتخاب است.

در خصوص توانایی های آفرودی، گلادیاتور، به سیستم چهارچرخ محرک، قفل دیفرانسیل جلو و عقب، دیفرانسیل لغزش محدود و تایر های 33اینچی مجهز است.جیپ فعلاً اطلاعاتی از تعلیق گلادیاتور منتشر نکرده اما گفته است که سیستم تعلیق خودرو بهگونهای تنظیم شده که در مسیرهای آنرود، هندلینگ و راحتی سواری مناسبی را بدون قربانی کردن تواناییهای آفرود یا ظرفیت بار و بکسل ارائه کنداین تنها توانایی این خودرو نیست و جیپ گلادیاتور با قابلیت بارگیری 725 کیلوگرم، بهترین بارگیری در کلاس خود را هم دارد. جیپ گلادیاتور در نمایشگاه خودروی لس آنجلس به طور رسمی رونمایی خواهد شد و از سال آینده وارد بازار می شود