بررسی شاسی بلند رکستون G4 سانگ یانگ
خودرو › لوکس
- 97/09/15
شرکت سانگ یانگ کره جنوبی، از جمله خودروسازانی است که با تمرکز بر شاسی‌بلندها و کراس‌اورها کار میکند. با نادیده گرفتن ون رادیوس و خودروی لوکس چیرمن با توجه به تیراژ تولید پایین، می‌توان ادعا کرد سانگ یانگ در یک دهه‌ی اخیر، محصول مهمی در کلاس سواری نداشته است و همچنان بر این خط مشی، تأکید داردسانگ یانگ رکستون G4 از نظر ابعاد و قیمت در کلاس هیوندای سانتافه و رنو کولئوس قرار میگیرد که یکی از سخت ترین کلاس های رقابتی است اما به لطف جذابیت های فراوانی که در اختیار شما قرار می دهد به یکی از انتخاب های ارزشمند این کلاس تبدیل می گردد .سانگ یانگ اصیل ترین تولید کننده ماشین در کره جنوبی است و از این رو انتظار میرود تا کیفیت بالایی را در محصولاتش به نمایش بگذارد و رکستون G4 موفق در این بخش عمل کرده است
بسیاری از محصولات سانگ یانگ با عبارت «زشت‌ترین خودروی دنیا» توصیف شده‌اند. علاوه بر موسو که در زمان خود، به‌عنوان یکی از بدظاهرترین مدل‌های جهان توسط بسیاری از رسانه‌های خودرویی دنیا انتخاب شد، ون رادیوس و نسل اول از شاسی‌بلند اکتیون هم با انتقادات شدیدی در بحث طراحی بیرونی مواجه بودند اما کره ای ها با معرفی رکستون G4 به نوعی تغییر زبان طراحی در خودروهای سانگ یانگ دیده می‌شود.در مجموع، می‌توان از طراحی بیرونی سانگ یانگ رکستون رضایت نسبی داشت. این خودرو دارای حجم‌دهی قابل قبولی است که علاقه‌مندان مدل‌های پهن‌پیکر را جذب خود میکند و در مقایسه با محصولات هم‌قیمت، کمی لوکس‌تر و ارزشمندتر به نظر می‌رسد. ابعاد رکستون G4، شامل طول 4850میلی‌متر با عرض 1960میلی‌متر است که همراه فاصله محورهای 2865میلی‌متر و ارتفاع سقف 1825میلی‌متر ارائه می‌شود. با این حساب، پرچم‌دار سانگ یانگ از هر جهت بزرگ‌تر از کیا سورنتو، هیوندای سانتافه و میتسوبیشی اوتلندر است
بخش فنی سانگ یانگ رکستون G4 دیگر جذابیت این ماشین است که توانایی حرکتی عالی را تضمین می کند ؛ سانگ سانگ رکستون G4 به یک پیشرانه 2 لیتری مجهز شده است و قابلیت تولید 222 اسب بخار قدرت و 350نیوتن متر گشتاور را دارد که این اعداد و ارقام و انتقال قدرت توسط گیربکس 6سرعته AISIN و وزن و ابعاد سانگ یانگ رکستون G4 نشان می دهد که با ماشین چابکی سر و کار داریم .سانگ یانگ رکستون G4 در جلو مجهز به سیستم تعلیق جناغی دوبل و مستقل 5اتصالی در عقب است که برای یک SUV آرایش خوبی است که سیستم 4WD نیمه وقت آن را همراهی میکند و در کل یعنی سانگ یانگ رکستون G4 هم برای شهر مناسب است و هم در آفرود حرف هایی برای گفتن دارد .
با ورود به کابین خودروتحت تأثیر متریال و کیفیت ساخت سانگ یانگ قرار خواهید گرفت حجم بالای چوب و چرم مصرفی در داشبورد، تودری‌ها و حتی دسته‌دنده، کم‌نظیر است، ضمن اینکه به جای استفاده از پلاستیک سیاه در بسیاری ادوات، قطعات فلزی و نقره‌ای رنگ دیده می‌شوند.نمای داشبورد، با حالت متقارن و هواکش‌های عریض عمودی در طرفین نمایشگر، تداعی‌کننده‌ی پیکاپ‌های پهن‌پیکر آمریکایی، نظیر دوج رم 1500است نمایشگر لمسی 8 اینچ در میان داشبورد نسخه‌های استاندارد قرار دارد، ضمن اینکه نمونه‌ی 9.2اینچ آن هم قابل سفارش است تا بزرگ‌ترین نمایشگر در کلاس شاسی‌بلندهای سایز متوسط دنیا باشد. کلیدهای نسبتا پرتعدادی روی داشبورد وجود دارد که در نگاه اول، گیج‌کننده به نظر می‌رسد؛ اما به‌خوبی دسته‌بندی شده است تا گروه مربوط به ناوبری و سیستم سرگرمی، زیر نمایشگر باشد و امکانات مربوط به گرمایش – سرمایش، از مکانی روبروی دسته‌دنده کنترل شوندراحتی بسیار خوب سرنشینان در رکستون G4، از 2جهت تأمین می‌شود. اول اینکه، بزرگی ابعاد خودرو، فضایی قابل توجه فراهم میکند تا حتی افرادی با قد 2 متر، از هر جهت در آرامش باشند. نکته‌ی دوم، طراحی مبله و کاملا لوکس صندلی‌ها است که برای ردیف‌های اول و دوم ایده‌آل عمل میکند. این خودرو، معمولا به‌صورت 5 صندلی ارائه می‌شود؛ اما نسخه‌ی 7 نفره با سه ردیف صندلی هم در بازار جهانی وجود دارد
شاسی رکستون G4، با همکاری شرکت فولاسازی POSCO کره جنوبی از سازه‌ی تمام استیل دارای بیش از 81درصد فولاد با چگالی و مقاومت کششی بالا ساخته شده است. حدود63درصد از این بخش هم از فولاد با مقاومت بالا (AHSS) تشکیل می‌شود. دیگر نکته‌ی مهم در ایمنی رکستون، برخورداری از 9 ایربگ در 13 نقطه است که شامل کیسه‌های هوای سرنشینان جلو، عقب، زانوی راننده و مدل پرده‌ای خواهد بود. این خودرو با بخشی مجزا جهت جذب ضربه تصادف از جلو (Crash zone Box)، میله محافظ داخل درها برای کاهش صدمات در تصادف جانبی و واژگونی، کمربند های پیش‌کشنده راننده و سرنشین جلو و جایگاه ایمن صندلی کودک (ISO-Fix) ارائه می‌شود.
