معرفی چندین موتورسیکلت برتر با حجم پیشرانه 300 سی سیبسیاری بهترین موتورسیکلت های کم حجم را نمونه‌های 250 سی‌سی می‌دانند و برخی نیز معتقدند که مدل‌های 400 سی‌سی بهترین موتورسیکلت‌های کم حجم هستند. بعضی از طرفداران موتورهای سنگین نیز نمونه‌های 600 سی‌سی را به‌عنوان بهترین گزینه‌های کم حجم معرفی می‌کنند که چندان منطقی نیست. در این بین افرادی هستند که موتورسیکلت‌های با حجم موتور 300 سی‌سی را بهترین گزینه در کلاس کم حجم‌ها می‌دانند.

موتورسیکلت‌های 300 سی‌سی برای افراد تازه‌کار و سوارکارانی که به‌تازگی موتورسواری را شروع کرده‌اند نیز بسیار مناسب هستند. در ادامه به معرفی 6 موتورسیکلت 300 سی‌سی برتر خواهیم پرداخت که از کلاس‌های گوناگون انتخاب شده‌اند و می‌تواند مفید باشد.
معرفی چندین موتورسیکلت برتر با حجم پیشرانه 300 سی سی

1. هوندا CB300R


هوندا یکی از سازندگان موتورسیکلت است که نسخه‌های زیادی را با حجم موتور ۳۰۰ سی‌سی تولید می‌کند. پیشرانه‌ی ۲۸۶ سی‌سی مورد استفاده در مدل CB300R در سه مدل موتورسیکلت دیگر نیز استفاده شده است. اگر کسی از طرح مدرن کلاسیک CB300R خوشتان نیاید، هوندا مدل CB300F را هم دارد. دوستداران موتورسیکلت‌های اسپرت نیز می‌توانند مدل CBR300R را انتخاب کنند. هوندا CBR300R از نظر ظاهری شباهت زیادی با برادر بزرگ خود یعنی CBR1000R دارد و همین بر جذابیت آن می‌افزاید و این مدل را تبدیل به یکی از جذاب‌ترین موتورسیکلت‌های سبک بازار می‌کند. امکانات مدل یادشده با وجود قیمت کمتر از ۵ هزار دلاری آن بسیار خوب ارزبابی می‌شود. مواردی از قبیل دوشاخ جلوی ۴۱ میلیمتری، کمک فنرهای ارتقایافته‌ی Showa و کالیپرهای ترمز رادیال، برخی از امکانات هوندا CBR300R هستند.

2. هوندا Rebel 300


گزینه ی دوم فهرست نیز ساخت هوندا است و این تنوع بالای محصولات هوندا در کلاس ۳۰۰ سی‌سی را نشان می‌دهد. هوندا ربل از دهه‌ی ۱۹۸۰ تولید می‌شود. بسیاری از خریداران از موتور کوچک نسخه‌ی ۲۵۰ سی‌سی هوندا ربل رضایت نداشتند و به همین جهت هوندا یک موتور ۲۸۶ سی‌سی تک سیلندر را روی این مدل نصب کرد. هوندا ربل در نسخه‌ی ۵۰۰ سی‌سی نیز در بازار موجود است. قیمت مدل ۳۰۰ سی‌سی موتورسیکلت کروزر هوندا از ۴۳۹۹ دلار شروع می‌شود و با پرداخت ۳۰۰ دلار بیشتر می‌توان نسخه‌ی مجهز به ABS را نیز خریداری کرد. هوندا ربل در کل یکی از بهترین گزینه‌ها برای افرادی است که موتورسواری را تازه شروع کرده‌اند.

3. کاوازاکی Versys-X300


کاوازاکی Versys-X300 یکی از لذت‌بخش‌ترین موتورسیکلت‌ها برای تفریح کردن است. این موتورسیکلت توانایی بسیار خوبی در جنگل و بیابان دارد. کاوازاکی Versys-X300 را در حقیقت باید یک موتورسیکلت همه کاره دانست که می‌توان با آن مسافت‌های زیاد را نیز پیمود. پیشرانه‌ی ۲ سیلندر ۲۹۶ سی‌سی کاوازاکی بسیار خوب کار می‌کند. اگر از علاقه‌مندان موتورسیکلت‌های ادونچر هستید؛ ولی نمی‌خواهید به سراغ گزینه‌های پرحجم و گران‌قیمت بازار بروید، کاوازاکی Versys-X300 با قیمت پایه‌ی ۵ هزار و ۳۹۹ دلار بهترین گزینه است.

4. یاماها R3


یاماها به‌تازگی مدل R3 را ارتقا داده است. این موتورسیکلت در ابتدا برای رقابت با مدل‌های اسپرت ۳۰۰ سی‌سی موجود در بازار ساخته شد. یاماها را باید یکی از آخرین موتورسیکلت‌سازانی دانست که به سمت موتورسیکلت‌های سبک حرکت کردند. در حقیقت یاماها پس از مشاهده‌ی موفقیت کاوازاکی و هوندا در این بازار تصمیم به ورود به بازار موتورسیکلت‌های سبک گرفت. یاماها R3 اخیرا در بخش‌ دو شاخه اصلاحاتی را تجربه کرده و ظاهر آن نیز به مدل‌های بزرگ‌تر R6 و R1 نزدیک‌تر شده است. در قبال چنین بهینه‌سازی‌هایی، قیمت این موتورسیکلت از سال ۲۰۱۸ تا امروز تغییری نکرده و همچنان با قیمت پایه‌ی ۴ هزار و ۹۹۹ دلار به بازار عرضه می‌شود.

KTM 390 Duke .5


یکی پرطرفدارترین موتورسیکلت‌های فهرست پیش‌رو، KTM 390 Duke محسوب می‌شود. گرچه این مدل نیز یک موتورسیکلت مناسب تازه کارها و موتورسواران کم تجربه به‌حساب می‌آید؛ ولی سازنده به جزئیات آن دقت زیادی کرده و توانایی‌های حرکتی فراتر از کلاس را به آن بخشیده است. پیشرانه‌ی تک سیلندر این مدل ۳۷۳ سی‌سی حجم دارد و اصولا نباید در این فهرست قرار می‌گرفت؛ اما باید اعتراف کرد که دوک با داشتن نمایشگر TFT، ترمز ABS قابل تنظیم در سه حالت، گشتاور بالا و فنرهای WP شایستگی قرارگیری در فهرستمان را دارد. موتورسیلکت جذاب KTM با قیمت پایه‌ی ۵ هزار و ۲۹۹ دلار قابل خریداری است.

6. بی ام و G310GS


بی ام و G310GS آلمانی در مقایسه با کاوازاکی ورسیس ایکس ۳۰۰ و رویال انفیلد هیمالیان که اصلی‌ترین رقبایش هستند، عملکردی قابل تحسین دارد. بی‌ام‌و با قیمت پایه‌ی ۵ هزار و ۶۹۵ دلار یکی از زیباترین موتورسیکلت‌های آفرود بازار است.

7. کاوازاکی نینجا 400


گرچه کاوازاکی نینجا ۴۰۰ با حجم موتور ۳۹۹ سی‌سی نباید در فهرست ۳۰۰ سی‌سی قرار گیرد؛ اما چون KTM نیز حجم موتور بیشتری داشت و در فهرست قرار گرفت، پس باید در اینجا نیز از حجم موتور بیشتر کاوازاکی چشم‌پوشی کرد. کاوازاکی نینجا ۴۰۰ شایستگی زیادی دارد و هم موتورسواران با تجربه و هم موتورسواران تازه‌کار از سواری با آن لذت زیادی می‌برند. پیشرانه‌ی ۲ سیلندر ۳۹۹ سی‌سی کاوازاکی قطعا بهترین بخش آن است و قدرت بسیار خوبی را ارائه می‌دهد. عملکرد موتورسیکلت کاوازاکی برای هر موتورسواری با هر میزان تجربه مناسب به‌نظر می‌رسد.
advertising
advertising
آخرین های موتور سیکلت
معرفی موتورسیکلت آرک وکتور مدل 2020

معرفی موتورسیکلت آرک وکتور مدل 2020

مقایسه کاوازاکی نینجا 400 و Z400

مقایسه کاوازاکی نینجا 400 و Z400

موتورسیکلت سفارشی یاماها MT-125 Kingstone معرفی شد

موتورسیکلت سفارشی یاماها MT-125 Kingstone معرفی شد

هارلی دیویدسون لایووایر بخرید و مجوز شارژ رایگان دریافت کنید‍

هارلی دیویدسون لایووایر بخرید و مجوز شارژ رایگان دریافت کنید‍

معرفی موتورسیکلت الکتریکی ب ام و ویژن DC رودستر

معرفی موتورسیکلت الکتریکی ب ام و ویژن DC رودستر

advertising
آخرین های خودرو
خودرو مفهومی و خودران تویوتا LQ معرفی شد

خودرو مفهومی و خودران تویوتا LQ معرفی شد

تفاوت عملکرد لاستیک جدید و کارکرده چگونه است

تفاوت عملکرد لاستیک جدید و کارکرده چگونه است

سیستم کلاچ چیست و چگونه کار می کند

سیستم کلاچ چیست و چگونه کار می کند

استون مارتین زاگاتو DBS GT رونمایی شد

استون مارتین زاگاتو DBS GT رونمایی شد

روش کار کیلومترشمار خودرو به چه صورت است و نحوه تشخیص کیلومترشمار دستکاری شده

روش کار کیلومترشمار خودرو به چه صورت است و نحوه تشخیص کیلومترشمار دستکاری شده

advertising
محبوب ترین های خودرو
چندین توصیه برای جلوگیری از حواس پرتی در رانندگی

چندین توصیه برای جلوگیری از حواس پرتی در رانندگی

استون مارتین زاگاتو DBS GT رونمایی شد

استون مارتین زاگاتو DBS GT رونمایی شد

سیستم کلاچ چیست و چگونه کار می کند

سیستم کلاچ چیست و چگونه کار می کند

تفاوت عملکرد لاستیک جدید و کارکرده چگونه است

تفاوت عملکرد لاستیک جدید و کارکرده چگونه است

معرفی موتورسیکلت آرک وکتور مدل 2020

معرفی موتورسیکلت آرک وکتور مدل 2020

advertising