نگاهی به شورولت ون سیتی اکسپرس و دلایل توقف تولید
خودرو › سایر
- 97/10/05

پیشرانه سیتی اکسپرس
نیرومحرکه این خودرو از موتور 2 لیتری با چهار سیلندر در یک ردیف تأمین میشود که قدرتی برابر 131اسببخار و گشتاوری برابر 188نیوتنمتر به همراه دارد همچنین، سیتی اکسپرس ظرفیت بار حدود 680کیلوگرم دارد سیتیاکسپرس، در واقع نسخه شورولت از نیسان NV200 است بدون هیچگونه تغییری در پیشرانه و طراحی داخلی، تنها کمی ظاهر خودرو عوض شده است.

فضای کابین
برخلاف ون های خانوادگی سیتیاکسپرس کارایی محدودی را برای خود در نظر گرفته است. دو صندلی در جلو قرار گرفتهاند و محل حمل وسایل بزرگ و عریض و با پوشش کفی از جنس وینیل، در دسترس قرار گرفته است. همچنین صندلی کنار راننده میتواند خم شده و جا را برای حمل اشیای بزرگتر باز کند. بنابراین ون سیتی اکسپرس شورولت میتوانند وسایلی را مانند نردبانها و … تا طول 294 سانتیمتر جابجا کند. حداکثر فضای حمل وسایل 3/47 مترمکعب اعلام شده است. همچنین 20نقطه برای تکیهگاه وسایل و شش قلاب در کف و سقف برای بستن آنها درنظر گرفته شده است. علاوه بر در عقب (استفاده از پنجره به صورت آپشن عرضه شده)، ون جدید شورولت از دو در کشویی در کنار استفاده کرده است. همچنین یک کنسول در وسط و کنار دست راننده، میتواند به عنوان جای پوشه استفاده شود و همچنین از صندلی مسافر جلو در هنگام تا شدن، میتوان به عنوان یک میز استفاده کرد.

جنرال موتورز در ماه فوریهٔ امسال به تولید شورلت سیتی اکسپرس خاتمه داده است. سخنگوی شورلت نیز تأیید کرده است که دلیل اصلی خاتمهٔ تولید این ون، فروش پایین بوده است. وی همچنین گفته است اگر برنامههایی برای ساخت جایگزین سیتی اکسپرس نیز وجود داشته باشند، با توجه به فروش پایین این ون، این برنامهها هم با تردید مواجه خواهند بود. بااینحال نیسان به تولید ون NV200 پایان نخواهد داد چراکه این شرکت هماکنون حدود 25 درصد از بازار ونهای کامپکت در ایالاتمتحده را در اختیار دارد