کاهش صدمات تصادف با نصب ایربگ بر روی بدنه خودروها
خودرو › سایر
- 97/10/24
در شرایطی که خودرو هنگام حرکت با خودروی دیگر یا جسمی برخورد کند در کسری از ثانیه کیسه هوا پر شده و به شکل یک بالش نرم بین سرنشین و بدنه خودرو قرار می‌گیرد و به این ترتیب مانع برخورد سخت سرنشینان با اجزای داخلی و آسیب‌‌دیدگی آنها می‌شودکیسه‌های هوا معمولا در قسمت فرمان، داشبورد، درها یا قسمت پشتی صندلی‌ها که به حسگر مجهز است، نصب می‌شود بعضی از شرکت هایی که در حوزه طراحی و ساخت خودروهای آیرودینامیکی فعالیت می‌کنند در یک طرح ابتکاری تصمیم گرفته اند کیسه هوایی را برای خودروهای جدیدش طراحی کند که در قسمت سقف خودرو تعبیه می‌شود. در این خودروها در زمان تصادف یا برخورد خودرو با هر سطحی، کیسه هوا بلافاصله از قسمت سقف خودرو باز شده و به عنوان یک سپر محافظتی برای همه سرنشینان خودرو عمل می‌کند.
اما این شرکتها به این طرحها بسنده نکرده وبه فکر تجهیز خودرو ها به ایربگ های خارجی افتاده اند در واقع، ZF صرفا نسخه ای کیسه های هوای روی فرمان را در بدنه خودرو تعبیه نکرده است. این کیسه هوای آزمایشی 250 لیتر حجم داشته که تقریبا سه برابر کیسه هوای معمولی قفسه سینه است این نمونه ها از مواد و تکنولوژی محرک های مشابه کیسه های هوای داخلی بهره می برند. این نمونه ها در برخی جاها ضخامتی بیش از 300 میلی متر دارند و اکثر فشار بر ساختارهای محکم تر خود متمرکز است Swen Schaub، مدیر استراتژی مهندسی ZF گفت: "عدم وجود فضای تغییر شکل به معنای آن است که خودروها در تصادف از کنار آسیب پذیرتر هستند. این کیسه های هوا طوری طراحی شده اند که در آخرین لحظه قبل از تصادف باز شوند. پس از باز شدن این کیسه ها، به سمت بالا می روند و به اساس خود نزدیک می مانند تا به پوشش درها و ستون ها در تصادف از کنار کمک کنند."ZF اعلام کرده به منظور اطمینان از باز شدن درست کیسه های هوا، خودروها باید قابلیت تشخیص تصادف قبل از وقوع را داشته باشند. و کیسه های هوا نیز به منظور عملکرد درست، باید قبل از برخورد به طور کامل باز شوند.
