مقایسه کراس اوورهای چینی بیسو T3 و جک S5
خودرو › سایر
- 97/10/22
مقایسه بیسو T3 و جک S5را باید تقابل یکی از موفق ترین کراس اوورهای چینی بازار اما کهنه کار، با یک کراس اوور تازه وارد دانست .از همین رو بیسو T3 برای رقابت با جک S5 کاری بس دشوار را پیش رو دارد جک S5 یک کراس اوور کامپکت است که توسط برند Refine به عنوان زیرمجموعه جک و در سال 2012 معرفی شده است. جک S5 در سال 1394 بر روی خط تولید کرمان موتور قرار گرفت و وارد بازار کشورمان شد. البته باید به این نکته اشاره کنیم که S5 در سال نخست عرضه در کشورمان تنها در مدل دنده‌ای قابل خریداری بود و مدل اتوماتیک از سال 1395 راه به بازار پیدا کرد.بیسو T3 تازه کار هم توسط سیف خودرو پیش فروشش آغاز شده و بواسطه ظاهر جذاب و مشخصات فنی مناسبش نیامده محبوب شده است
مقایسه نمای ظاهری
طراحی جک اس5 در مقایسه با بیسو T3 پخته‌تر به نظر می‌رسد و هماهنگی بیشتری در طراحی بخش‌های مختلف بدنه دیده می‌شود. بد نیست به این نکته هم اشاره کنیم که جک S5 یک بار فیس لیفت شده که تغییراتی در آن به وجود آمده به ویژه در نمای جلو ولی مدل عرضه شده در ایران همان نسخه اولیه با ظاهر مشخص است. در نمای جلو اس5 یک جلو پنجره کوچک به همراه یک ورودی هوای بزرگ بر روی سپر دیده می‌شود. نمای عقب هم به لطف چراغ‌های کشیده و دو خروجی اگزوز وضعیت مناسبی دارد و باید بگوییم که طراحی آن بهتر از رقیب هموطن یعنی بیسو T3 است.
بیسو تی3 بر اساس زبان طراحی به کار رفته در محصولات بیسو ساخته شده که شاید این طراحی به مذاق همه مردم خوش نیاید. البته این زبان در بیسو T5 تکامل پیدا کرده و طراحی آن بهتر شده است. در مورد طراحی T3 دو نکته مهم وجود دارد آن هم استفاده از چرخ‌های کوچک و نیز قطعات پلاستیکی مشکی رنگ در بدنه است که ممکن است مورد توجه همه خریداران قرار نگیرد
مقایسه کابین
با ورود به کابین این کراس اوور بیسو T3 با نمایی مواجه می شویم که تا حدودی یادآور محصولات لاکچری این روزهای جهان است. استفاده از صفحه نمایش لمس فلت ،دو رنگ کردن داشبورد ،استفاده از قطعات نقره ای رنگ و غربیلک فرمان با کلید های متعدد تمامی تلاش های طراحان بیسو T3 برای جذب جوانان می باشد که تا حدودی هم موثر واقع شده است طراحان جک S5 به منظور طراحی خارجی از محصولات هیوندای الهام گرفته اند در نمای داخلی شاهد شباهت زیاد کابین با مصحولات هیوندای هستیم .از همین رو خروجی های هوا ،رنگ آبی پشت آمپر ها و بسیاری دیگری از المان های داخلی تا حدود زیادی به محصولات هیوندای نزدیک است. اما به هر جهت قرار گیری بخش های مختلف در کنار استفاده از فرمان چند پره مدرن ،نمایی اسپرت را کابین این خودرو بخشیده است. اما بیسو T3 محصولی این روزهای صنعت خودرو چین بوده و سعی کرده با الگو برداری ازمحصولات جدید، کابین این خودرو را تا اندازه لوکس و مدرن طراحی کند . لذا در نهایت باید گفت سیلقه امروزی مشتریان بیشتر به سمت بیسو T3 تمایل دارد
مقایسه فنی و قوای محرکه
جک S5 به یک موتور 2.0 لیتری 4 سیلندر توربو مجهز شده که قادر است 174 اسب بخار قدرت و 265 نیوتن متر گشتاور تولید کند و آن را به وسیله جعبه دنده 6 سرعته اتوماتیک دو کلاچه به چرخ‌های جلو بفرستد.اما موتور به کار رفته در بیسو T3 حجمی معادل 1.3 لیتر و 4 سیلندر دارد و با توربوشارژر تغذیه می‌شود. قدرت این موتور به 133 اسب بخار و گشتاور آن به 189 نیوتن متر می‌رسد. برای انتقال این قدرت به چرخ‌های جلو هم یک جعبه دنده اتوماتیک CVT در نظر گرفته شده است. در بخش فنی محصول جک عملکرد بهتری دارد و بیسو T3 حرفی برای گفتن در مقابل S5 نخواهد داشت.
در بخش هندلینگ و فرمان پذیری باید گفت هر دو خودرو به سیستم های کنترل پایداری EPS مجهز هستند . از این رو عملکرد خودرو در سر پیچ ها کاملا مناسب و حد یکدیگر هستند.در پایان این بخش باید بطور قطع گفت که جک S5 در وضعیت کاملا بهتری قرار دارد اما بیسو هم علی رغم موتور کم حجم همچنان پرقدرت و پر شتاب ظاهر شده و از بسیاری از کراس اوور های موجود وضعیت مناسب تری دارد.
