بررسی و مشخصات سدان آریو S300
خودرو › سایر
- 97/10/29
آریو اس 300، یک سدان ساخت کمپانی چینی زوتی است که توسط سایپا در ایران به مونتاژ می‌رسد. سایپا اس 300 با نام زوتی زد 300 هم شناخته می‌شود. آریو اس 300، یک کپی ساده از تویوتا آلیون است که تا چند سال قبل، صرفا برای بازار ژاپن عرضه می‌شد. به همی دلیل باید گفت که اس 300 ظاهر قابل قبولی دارد
در نمای بیرونی آریو با یک تویوتا مواجه هستیم که اصول طراحی خودرو، به خوبی در آن رعایت شده است و برخلاف بسیاری از محصولات چینی، توی ذوق نمی‌زند. همان‌طور که پیش‌تر اشاره کردیم، سازنده‌ی اصلی، کوچک‌ترین تغییری در ظاهر این خودرو ایجاد نکرده و به طرح اصلی وفادار مانده است، چراکه تویوتا آلیون، در خارج از ژاپن شناخته شده نیست در نمای روبروی آریو، شبیه به کرولای مدل 2012، سادگی و آرامش خاص محصولات تویوتا در آن زمان، به خوبی دیده می‌شود. کاپوت جلو، تقریبا صاف و فاقد خطوط حجم‌دهنده است، درحالیکه روی سپر و هماهنگ با چراغ اصلی، انحنای کوچکی وجود دارد. کشیدگی چراغ اصلی تا روی گلگیر و فرم کلی آن، حس اسپرت آریو را تقویت میکند. جلو پنجره نیز، با سه فضای خالی و ادوات فلزی براق ارائه می‌شود که در امتداد چراغ‌ها قرار دارد و با حداقل هزینه، جذابیت خوبی ارائه کرده است در نمای پشت، طراحی هوشمندانه و زیبایی در آریو دیده می‌شود که با چراغ‌های بزرگ و فرم‌دهی خوب بدنه، چشم‌نواز و راضی کننده است. شیشه‌ی عقب، با شیب ملایمی همراه است که منجر به کوچک شدن درب صندوق می‌شود. از سویی دیگر، کاپوت عقب طوری طراحی شده است که خط حجم‌دهنده‌ی ناشی از سقف را ادامه دهد و حس یک خودروی فست‌بک را القا کند، هرچند که شیشه‌ی عقب ثابت است و همراه صندوق، تغییر وضعیت نمی‌دهد
طراحی کابین آریو اس 300 سایپا هم خوب است ولی استفاده از پلاستیک سخت، کمی کیفیت کابین را کاهش داده. طراحی کابین در نسخه‌های دستی و اتوماتیک تفاوت‌هایی دارد از جمله اینکه در مدل اتوماتیک یک نمایشگر به همراه چندین کلید در مرکز داشبورد دیده می‌شوند و به طبع نسخه اتوماتیک، جذابیت بالاتری دارد. از جمله آپشن‌های در نظر گرفته شده برای آریو اس 300 می‌توانیم به دو ایربگ، نمایشگر به همراه قابلیت اتصال USB، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک و چراغ‌های عقب LED اشاره کنیم.در نمونه‌ی با آپشن بالاتر، نمایشگر لمسی ۷ اینچ و کلیدهای متعدد وجود دارد، که مسلما جذاب‌تر از نسخه‌ی ارزان‌قیمت با سه کلیدگردان خواهد بود
پیشرانه‌ی 1.6 لیتری آریو، قدرت 112 اسب بخار در دور موتور 6000دور بر دقیقه همراه با گشتاور 151نیوتن‌متر از دور موتور 4000دور بر دقیقه تولید میکند. با توجه به اینکه نمونه‌ی اتوماتیک این خودرو، دارای جعبه‌دنده‌ی چهار سرعته و مدل دستی، دارای گیربکس 6 سرعته است، تفاوت زیادی در زمان سرعت‌گیری از صفر تا 100کیلومتر بر ساعت دیده می‌شود. مدل اتوماتیک، در زمانی حدود 14 ثانیه به سرعت 100کیلومتر بر ساعت می‌رسد و با اندکی ارفاق، شاید بتوان عدد 13.5را برای آن ثبت کرد، درحالیکه به شرط دنده کشی در دورهای بالا، می‌توان در زمانی حدود 12 ثانیه به سرعت 100کیلومتر بر ساعت رسید. میانگین مصرف سوخت، توسط سایپا 6.5 تا 7 لیتر در 100کیلومتر عنوان شده است، درحالیکه عدد واقعی با بنزین ایرانی، بین 7.5 تا 8 لیتر در 100کیلومتر خواهد بود. نهایت سرعت آریو S300، عدد 170کیلومتر بر ساعت برآورد می‌شود.
موسسه تست تصادف و استاندارد چین یا همان C-NCAP، زوتی زد 300را مورد بررسی قرار داده و 5 ستاره ایمنی را به آن عطا کرده است. هرچند این اتفاق عجیبی نیست چراکه این موسسه بسیاری از خودروهای چینی را با 5 ستاره ایمنی از محل تست بدرقه میکند
