چرا باک بنزین را بیش از حد نباید پر کنیمبسیاری از رانندگان عادت دارند باک بنزین خودرو خود را تاحدممکن پر کنند. شاید در نگاه اول چنین کاری درست به‌نظر برسد و با خود بگویید خودرو بیشترین سوخت ممکن را با خود به‌همراه دارد؛ اما پرکردن بیش‌ازحد باک چندان هم ایده‌ی جالبی نیست و در طولانی‌مدت، می‌تواند به خودرو آسیب بزند. دلایلی وجود دارند که براساس آن‌ها، بهتر است وقتی پمپ به صدای کلیک‌کلیک افتاد و سوخت را به‌طور خودکار قطع کرد، دیگر به بنزین‌زدن ادامه ندهید.

دلیل اول هدر رفتن پول است. پمپ ها براساس اختلاف فشار کار می‌کنند و وقتی اولین‌ بار صدای قطع‌کن پمپ را می‌شنوید؛ یعنی پمپ‌بنزین تشخیص می‌دهد باک پر شده است. اگر پس از فعال‌شدن قطع‌کن دوباره‌ اهرم نازل سوخت را فشار دهید، این امکان وجود دارد که اصلا بنزینی وارد باک نشود؛ در حالی‌که عدد سوخت‌ شمار روی پمپ مقداری بیشتر شده است. در این حالت، در حقیقت شما پول بنزینی را پرداخت خواهید کرد که آن را دریافت نکرده‌‌اید. همچنین، پرکردن بیش‌ از اندازه‌ی باک، باعث سرریزشدن بنزین و ریختن آن به بیرون از باک بنزین می‌شود. این، یعنی آن مقدار سوخت هدر رفته است. شاید مقدار بنزین سرریزشده از باک زیاد نباشد؛ اما همین مقدار کم چرا باید زمین بریزد؟

مسئله ی بعدی در همه‌ی خودروها پیش نمی‌آید و بسته به طراحی سیستم سوخت‌رسانی خودرو، می‌تواند در خودرویی امکان‌پذیر و در خودرویی دیگر غیرممکن باشد. این مسئله مربوط‌ به آسیب‌دیدن سیستم کنیستر است. کنیستر در فیلترکربنی است که بخارهای حاصل از بنزین را به‌صورت مایع درمی‌آورد و به باک برمی‌گرداند. این سیستم طوری طراحی شده تا ورودی آن به‌شکل گاز و خروجی آن به‌شکل مایع باشد. در برخی از خودروها، سیستم کنیستر درون باک قرار دارد و اگر باک خودرو را بیش‌ازحد پر کنید، ممکن است سوخت وارد مدار کنیستر شود و به این قطعه‌ی نه‌چندان ارزان‌قیمت آسیب برساند. اگر کنسیتر خودرو شما آسیب ببیند، چراغ چک خودرو روشن خواهد شد و آزمون‌های آلایندگی را دیگر نمی‌تواند با موفقیت بگذراند.

آلودگی زیست‌محیطی مسئله‌ی دیگری است که معمولا افراد به آن اهمیتی نمی‌دهند؛ چون سرریزشدن بنزین از باک خودرو باعث آلوده‌شدن محیط می‌شود. در پایان، به این نکته باید اشاره کنیم که بسیاری از افراد صدای اول سیستم قطع پمپ را به‌ عنوان معیاری برای پرشدن باک در نظر می‌گیرند و آزمون مصرف سوخت خود را از روی همین معیار انجام می‌دهند تا ببینند خودرو با یک باک چقدر حرکت می‌کند. اگر باک را بیش‌ از حد پر کنید، آزمون مصرف سوخت شما نیز اشتباه از آب درمی‌آید؛ چون دقیقا نمی‌دانید چه مقدار بنزین درون باک وجود دارد.
advertising
advertising
آخرین های سایر
وانت فورد رنجر 2019 با تیونینگ سفارشی و قطعات فیبرکربن معرفی شد

وانت فورد رنجر 2019 با تیونینگ سفارشی و قطعات فیبرکربن معرفی شد

آشنایی با سیستم پاشش سوخت و انژکتور خودرو

آشنایی با سیستم پاشش سوخت و انژکتور خودرو

برگشت پذیری فرمان خودرو چگونه انجام می شود

برگشت پذیری فرمان خودرو چگونه انجام می شود

گیربکس دو کلاچ یا DCT چیست و چگونه عمل می کند

گیربکس دو کلاچ یا DCT چیست و چگونه عمل می کند

سقف کانورتیبل یا جمع شونده خودرو چگونه کار می کند

سقف کانورتیبل یا جمع شونده خودرو چگونه کار می کند

advertising
آخرین های خودرو
بی ام و دو موتورسیکلت F900 R و F900 XR را رونمایی کرد

بی ام و دو موتورسیکلت F900 R و F900 XR را رونمایی کرد

نسل جدید خودروهای شاسی بلند شورولت سابربن و تاهو رونمایی شدند

نسل جدید خودروهای شاسی بلند شورولت سابربن و تاهو رونمایی شدند

اولین سدان برقی هیوندای با نام لافستا رونمایی شد

اولین سدان برقی هیوندای با نام لافستا رونمایی شد

دیزاین‌ وان اولین محصول جانارلی معرفی شد

دیزاین‌ وان اولین محصول جانارلی معرفی شد

استون مارتین DBS سوپرلجرا کنکورد معرفی شد

استون مارتین DBS سوپرلجرا کنکورد معرفی شد

advertising
محبوب ترین های خودرو
رونمایی از مدل مفهومی لامبورگینی ویژن گرن توریسمو

رونمایی از مدل مفهومی لامبورگینی ویژن گرن توریسمو

ساخت موتورسیکلت سفارشی با قطعات فولکس واگن بیتل

ساخت موتورسیکلت سفارشی با قطعات فولکس واگن بیتل

استون مارتین DBS سوپرلجرا کنکورد معرفی شد

استون مارتین DBS سوپرلجرا کنکورد معرفی شد

دیزاین‌ وان اولین محصول جانارلی معرفی شد

دیزاین‌ وان اولین محصول جانارلی معرفی شد

اولین سدان برقی هیوندای با نام لافستا رونمایی شد

اولین سدان برقی هیوندای با نام لافستا رونمایی شد

advertising