اتوبوس الکتریکی مرسدس بنز سیتارو آماده خدمات رسانی شده است
خودرو › سایر
- 97/09/25
اتوبوس تمام الکتریکی مرسدس‌بنز سیتارو برای ارائه‌ی خدمات حمل و نقل عمومی در شهرهای بزرگ و کوچک طراحی شده است. ساخت این اتوبوس قدمی از سوی مرسدس بنز برای گسترش استفاده از اتوبوس‌های دوستدار محیط زیست به شمار می‌رودتاکنون مرسدس بنز زمان زیادی صرف رقابت در طراحی و ساخت اتوبوس الکتریکی نکرده و به همین علت، نمونه‌ی اولیه اتوبوس الکتریکی سیتارو را پیش از رونمایی تحت آزمایش‌های بسیار سختی قرار داده است. نمایش این اتوبوس تمام الکتریکی برای سپتامبر 2018در نمایشگاه خودروهای تجاری IAA در هانوفر برنامه‌ریزی شده است؛ با این حال اعلام شده که تولید سری اتوبوس تمام الکتریکی سیتارو پس از آن شروع خواهد شد. اتوبوس الکتریکی جدید مرسدس بنز مجهز به بسته باطری ماژولار و با اندازه‌های مختلف برای نیازهای مختلف در دسترس خواهد بود
اولین اتوبوس الکتریکی مرسدس بنز (Mercedes-Benz) هم‌اکنون آماده است تا وارد خیابان‌های شهر هامبورگ آلمان شود. دایملر (daimler) به‌تازگی اعلام کرد که ناوگانی متشکل از 20اتوبوس الکتریکی مرسدس بنز eCitaro به شرکت هاخبان (Hochbahn) تحویل داده شد؛ هاخبان یکی از شرکت‌های فعال در عرصه حمل‌ونقل عمومی در شهرهای آلمان است.
اتوبوس برقی مرسدس بنز eCitaro اولین بار در شهریور ماه به نمایش گذاشته شد و دارای ظرفیت باتری 243کیلووات ساعت است که انرژی خود را از دو موتور الکتریکی دریافت می‌کند یکی از ویژگی‌های ویژه‌ی اتوبوس برقی سیتارو با سیستم محرکه تمام الکتریکی، مدیریت حرارتی دقیق سیستم محرکه اتوبوس و سیستم‌های کنترل آب و هوا است. مدیریت حرارتی به‌طور قابل توجهی باعث کاهش مصرف انرژی می‌شود و انرژی صرفه‌جویی شده برای گسترش محدوده‌ی حرکت اتوبوس بدون تغییر اندازه‌ی باتری استفاده خواهد شد
قدرت مورد نیاز این اتوبوس الکتریکی از یک مجموعه‌ی الکتروموتور با نام ZFAVE 130 تامین می‌شود که این مجموعه ساخت کمپانی ZF است و می‌تواند 335اسب‌بخار قدرت و 970نیوتن‌متر گشتاور را تولید کند و نکته مهم این است که این میزان گشتاور درست از لحظه‌ی شروع حرکت در اختیار راننده قرار دارد برای تامین انرژی مورد نیاز الکتروموتور نیز از یک پک باتری لیتیوم-یونی استفاده شده است که این باتری از 10 مدول تشکیل شده است که هریک از آن‌ها دارای ظرفیت 25 کیلووات‌ساعت هستند به همین ترتیب ظرفیت کلی باتری این اتوبوس 243کیلووات‌ساعت است. باتری‌های اتوبوس eCitaro در بخش عقبی اتوبوس و حتی در سقف آن کار گذاشته شده‌اند. البته این اتوبوس نسخه‌های مختلفی خواهد داشت که باتری‌های آن‌ها باهم متفاوت هستند
ظرفیت ترابری این اتوبوس الکتریکی به حدود هفت تن یا تقریباً 88مسافر به‌صورت همزمان می‌رسد و شعاع حرکتی آن در شرایط ایده‌آل رانندگی، 250 کیلومتر اعلام شده است. هرچند که دایملر می‌گوید که در شرایط معمولی این اتوبوس برقی می‌تواند به‌راحتی به شعاع حرکتی 150 کیلومتر برسد. اتوبوس الکتریکی مرسدس بنز eCitaro پس از ارائه خدمات شهری، برای شارژ باتری باید به ایستگاه مرکزی منتقل شود. دایملر همچنین افزود که مدل فعلی eCitaro حدود 30درصد از نیازهای اپراتورهای حمل‌ونقل را پوشش می‌دهد؛ اما نسل دوم eCitaro در آینده 50درصد این نیازها را پوشش خواهد داد
رئیس بخش اتوبوس دایملر، می‌گوید:اتوبوس شهری ما هیچ‌گونه انتشار آلودگی ندارد و در جاده‌های شهری، فوق‌العاده آرام و کم‌صدا است. مهندسان دایملر در حال انجام آزمایش کامل نمونه‌ی اولیه اتوبوس جدید تحت سخت‌ترین شرایط هستند. با استفاده از فناوری‌ها و بهینه‌سازی نوین، که شامل یک سیستم ماژولار برای منبع تغذیه و همچنین مدیریت حرارتی بهینه است، افق روشنی پیش روی سیتارو قرار دارد. اتوبوس الکتریکی سیتارو با سیستم محرکه باتری الکتریکی، نقطه‌ی عطف جدیدی در ترافیک شهری و سیستم‌های حمل و نقل بین شهری ایجاد می‌کند.
