نشانه های خرابی واشر منیفولد هواخراب شدن واشر منیفولد هوا می‌تواند تأثیر بدی روی کارکرد پیشرانه‌ی خودرو داشته باشد. در ادامه نشانه‌های خرابی این قطعه را بررسی می‌کنیم.

واشر منیفولد هوا یکی از مهم‌ترین واشرها در پیشرانه‌ی یک خودرو است. واشرها به منظور مهر و موم کردن، در بین قطعات پیشرانه قرار داده می‌شوند تا نشتی از جایی وجود نداشته باشد و قطعات کاملا روی هم بسته شوند. واشرها ممکن است از کاغذ، پلاستیک، فلز و حتی گاهی از مخلوطی از هر سه ماده ساخته شده باشند.

واشر منیفولد هوا محل اتصال منیفولد هوا به سر سیلندر را درزگیری می‌کند. در بیشتر مواقع، این واشر مسئولیت بستن و جلوگیری از نشت را دارد ولی در برخی پیشرانه‌ها نیز ممکن است، محل عبور مایع خنک‌کننده را سد کند. اگر واشر منیفولد هوا آسیب ببیند در کارکرد پیشرانه اختلال ایجاد می‌شود و حتی ممکن است پیشرانه بیش از حد گرم شود. به‌طور معمول آسیب دیدن واشر منیفولد هوا نشانه‌ها و علائمی دارد که در ادامه به آن‌ها خواهیم پرداخت.

کاهش قدرت پیشرانه و سرعت گیری؛ افزایش مصرف سوخت


یکی از اولین و شایع‌ترین نشانه‌های خرابی واشر منیفولد هوا کاهش کارایی و عملکرد پیشرانه است. با افزایش عمر خودرو واشر منیفولد هوا به مرور شروع به پوسیده شدن می‌کند. بروز نشتی هوا در این بخش فشار داخلی موتور را به هم زده و به وضوح روی کارایی پیشرانه تأثیر منفی می‌گذارد. بروز نشتی هوا سبب می‌شود نسبت ترکیب هوا و سوخت به هم بخورد و به این ترتیب پیشرانه با کاهش قدرت، افزایش مصرف سوخت و حتی خاموش شدن مواجه می‌شود.
نشانه های خرابی واشر منیفولد هوا

نشتی مایع خنک کننده


یکی دیگر از نشانه های واشر منیفولد هوای آسیب دیده، نشتی مایع خنک‌کننده (آب رادیاتور) است. در برخی خودروها واشر منیفولد هوا مایع خنک‌کننده را نیز آب‌بندی می‌کند. این نشتی را در صورت استشمام بوی آب رادیاتور یا رویت کردن بخار از سمت محفظه‌ی پیشرانه می‌توان بررسی کرد. برای بررسی کامل‌تر، باید زیر خودرو را در محل پارک شدن بررسی کرد. نشتی آب رادیاتور یک مسئله‌ی جدی است و در صورت مشاهده باید فورا نسبت به رفع آن اقدام کرد تا مشکلات بزرگ‌تر و پر هزینه‌تر ظاهر نشود.

افزایش دمای پیشرانه


افزایش دمای پیشرانه یکی دیگر از علائم خرابی واشر منیفولد هوا است. نشتی مایع خنک‌کننده در این بخش و کاهش سطح مایع درون رادیاتور در نهایت می‌تواند باعث افزایش دمای پیشرانه شود. گاهی نشتی مایع به سمت داخل منیفولد است؛ بنابراین در صورت کاهش سطح مایع خنک‌کننده یا افزایش دمای پیشرانه، باید به متخصص مراجعه کرد.
advertising
advertising
آخرین های سایر
برگشت پذیری فرمان خودرو چگونه انجام می شود

برگشت پذیری فرمان خودرو چگونه انجام می شود

گیربکس دو کلاچ یا DCT چیست و چگونه عمل می کند

گیربکس دو کلاچ یا DCT چیست و چگونه عمل می کند

چرا باک بنزین را بیش از حد نباید پر کنیم

چرا باک بنزین را بیش از حد نباید پر کنیم

سقف کانورتیبل یا جمع شونده خودرو چگونه کار می کند

سقف کانورتیبل یا جمع شونده خودرو چگونه کار می کند

آمپر سوخت خودرو چگونه کار می کند

آمپر سوخت خودرو چگونه کار می کند

advertising
آخرین های خودرو
کراس اور برقی شورولت منلو رونمایی شد

کراس اور برقی شورولت منلو رونمایی شد

بررسی بی ام و سری 7 مدل E32 با پیشرانه 16 سیلندر

بررسی بی ام و سری 7 مدل E32 با پیشرانه 16 سیلندر

معرفی تویوتا سوپرا GT4

معرفی تویوتا سوپرا GT4

کامیون هیدروژنی هیوندای HDC-6 Neptune معرفی شد

کامیون هیدروژنی هیوندای HDC-6 Neptune معرفی شد

جگوار ویژن گرن توریزمو کوپه رونمایی شد

جگوار ویژن گرن توریزمو کوپه رونمایی شد

advertising
محبوب ترین های خودرو
جگوار ویژن گرن توریزمو کوپه رونمایی شد

جگوار ویژن گرن توریزمو کوپه رونمایی شد

آمپر سوخت خودرو چگونه کار می کند

آمپر سوخت خودرو چگونه کار می کند

سقف کانورتیبل یا جمع شونده خودرو چگونه کار می کند

سقف کانورتیبل یا جمع شونده خودرو چگونه کار می کند

کامیون هیدروژنی هیوندای HDC-6 Neptune معرفی شد

کامیون هیدروژنی هیوندای HDC-6 Neptune معرفی شد

گیربکس دو کلاچ یا DCT چیست و چگونه عمل می کند

گیربکس دو کلاچ یا DCT چیست و چگونه عمل می کند

advertising